动感颜萝王 爱卡试驾一汽丰田奕泽IZOA

内饰设计也一样充分发挥了设计师的想象力，线条其实并不算复杂，波浪型的线条环绕着座舱四周，进一步增强了车内的环抱感。而偏向于驾驶员一侧的中控台更加强调驾驶。

也许试驾车辆是一台试装车的缘故，内饰板接缝稍有不均匀的现象发生。不过磨具工艺和材质基本保持了一线大厂的水平，尤其是仪表台和门板大面积覆盖的皮革材质，摸起来手感十分细腻。硬塑料部件的纹理视觉效果也是丰田一直比较擅长的。

运用于车内设计的线条也和外形一样，大都采用这种柔和的曲线搭配立体感强烈的花纹来增强视觉效果。

车内例如：仪表台按钮、顶棚、中控台、密封条等等非常多的地方都出现了丰田称之为“菱形”的图案。

双炮筒式的仪表也是增强运动元素的手段之一，白色仪表背光配上白色的指针在任何光线下都显得十分醒目。

这个G值监视器有种“炫技”的感觉，意义并不是很大。

丰田并没有为奕泽单独设计用于驾驶模式选择的按钮，而是隐藏在了仪表内的菜单中，需要通过方向盘上的多功能按键进行选择。

值得令人庆幸的是，中控台的背光不会再看到那富有年代感的绿色背光。全彩色液晶触控大屏显示分辨率并不算高，而且过于鲜艳的配色显得有些不搭，倒车影像不佳的清晰度更加剧了这种感觉。

测试车还配备了后视镜加热功能。而具有液晶数字显示的双温区自动空调也是作为一款走精品家用路线车型必须的配置。

中控台下方预留处的储物空间设计精巧，专门存放手机，USB/AUX接口还设置在了专门放置手机的储物槽旁边，方便找寻，细节之处无比体现出丰田老道的设计水平以及贴心之处。

排挡头短小精悍的设计手感非常出色，如果换成手动挡一定会让人爱不释手。

此外，测试车型还配备了自动驻车、电子手刹和发动机自动启/停功能。

　　据厂家介绍，奕泽IZOA全系将标配同级别最多的10个安全气囊，而且也会全系标配TOYOTA SAFETY SENSE智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），这对于车辆的安全性有着极大的提升。另外，测试车辆还配备了盲区监测系统和倒车盲区监测系统，能够更好地避免因视线盲区而发生碰撞。